Mulți proprietari de mașini electrice suferă teribil când se confruntă cu vremea rece, ceea ce îi descurajează și pe mulți consumatori care ezită să renunțe la vehiculele cu combustibil pentru a alege vehiculele electrice.
Deși recunoaștem cu toții că în sezonul rece și vehiculele cu combustibil vor avea efecte similare – autonomie redusă, consum crescut de combustibil și perioade lungi de temperatură extrem de scăzută pot face ca vehiculul să nu pornească. Cu toate acestea, avantajul pe rază lungă de acțiune al vehiculelor cu combustibil eclipsează într-o oarecare măsură aceste efecte negative.
În plus, spre deosebire de motorul unei mașini cu combustibil, care generează o cantitate mare de căldură reziduală pentru a încălzi cabina, funcționarea eficientă a motorului electric al unui vehicul electric nu generează aproape deloc căldură reziduală. Prin urmare, atunci când temperatura ambientală este scăzută, acesta din urmă trebuie să consume energie suplimentară pentru a se încălzi pentru o conducere confortabilă. Acest lucru înseamnă, de asemenea, o pierdere mai mare a intervalului EV.
Ne facem griji din cauza necunoscutului. Dacă avem suficiente cunoștințe despre vehiculele electrice și înțelegem cum să le exploatăm punctele forte și să le evităm punctele slabe, astfel încât să ne poată servi mai bine, atunci nu trebuie să ne mai facem griji. O putem îmbrățișa mai activ.
Acum, să discutăm cum afectează vremea receGamăşiÎncărcarede VE și ce metode eficiente putem folosi pentru a slăbi aceste efecte.
Perspective acționabile
Am încercat să venim cu câteva soluții din perspectiva unui furnizor de echipamente de încărcare care pot reduce impactul negativ al vremii reci.
- În primul rând, nu lăsați nivelul bateriei vehiculului electric să scadă sub 20%;
- Pre-tratați bateria cu încălzire înainte de încărcare, utilizați încălzitoare pentru scaune și volan și reduceți temperatura de încălzire a cabinei pentru a reduce consumul de energie;
- Încercați să vă încărcați în perioadele mai calde ale zilei;
- Încărcați de preferință într-un garaj închis, mai cald, cu încărcarea maximă setată la 70%-80%;
- Utilizați parcarea cu priză astfel încât mașina să poată extrage energie din încărcător pentru încălzire în loc să consume bateria;
- Conduceți cu precauție suplimentară pe drumurile înghețate, deoarece poate fi necesar să frânați mai des. Luați în considerare dezactivarea frânării regenerative, cu siguranță, aceasta depinde de vehiculul specific și de condițiile de conducere;
- Încărcați imediat după parcare pentru a reduce timpul de preîncălzire a bateriei.
Câteva lucruri de știut în prealabil
Pachetele de baterii EV oferă energie prin reacții chimice. Activitatea acestei reacții electrochimice, care are loc la interfața electrod/electrolit pozitiv și negativ, este legată de temperatură.
Reacțiile chimice se desfășoară mai repede în medii mai calde. Temperatura scăzută crește vâscozitatea electrolitului, încetinește reacția în baterie, crește rezistența internă a bateriei și face transferul de încărcare mai lent. Reacția de polarizare electrochimică este intensificată, distribuția sarcinii este mai neuniformă și este promovată formarea dendritelor de litiu. Aceasta înseamnă că energia efectivă a bateriei va fi redusă, ceea ce înseamnă că autonomia va fi redusă. Temperaturile scăzute afectează și mașinile cu combustibil, dar mașinile electrice sunt mai evidente.
Chiar dacă se știe că temperaturile scăzute provoacă o pierdere în intervalul de croazieră al vehiculelor electrice, există încă diferențe între diferitele vehicule. Potrivit statisticilor studiului de piață, păstrarea capacității bateriei va scădea cu 10% până la 40% în medie la temperaturi scăzute. Depinde de modelul mașinii, de cât de rece este vremea, de sistemul de încălzire și de factori precum obiceiurile de condus și de încărcare.
Când temperatura bateriei unui EV este prea scăzută, acesta nu poate fi încărcat eficient. Mașinile electrice vor folosi mai întâi energia de intrare pentru a încălzi bateria și vor începe încărcarea efectivă doar când aceasta atinge o anumită temperatură.
Pentru proprietarii de vehicule electrice, vremea rece înseamnă o autonomie mai mică și un timp de încărcare mai lung. Prin urmare, cei cu experiență se încarcă de obicei peste noapte în timpul sezonului rece și preîncălzesc mașina înainte de a porni.
Tehnologie de management termic pentru vehicule electrice
Tehnologia de management termic a vehiculelor electrice este esențială pentru performanța bateriei, autonomia și experiența de conducere.
Sarcina principală este de a gestiona temperatura bateriei, astfel încât bateria să poată funcționa sau încărca în intervalul adecvat de temperatură și să mențină condiții excelente de lucru. Asigurați performanța, durata de viață și siguranța bateriei și extindeți eficient gama de vehicule electrice iarna sau vara.
În al doilea rând, pentru a îmbunătăți experiența de conducere, managementul termic eficient va oferi șoferilor o temperatură mai confortabilă în cabină în verile fierbinți și iernile reci, va reduce pierderile de energie și va îmbunătăți eficiența energetică.
Prin alocarea eficientă a sistemului de management termic, nevoile de căldură și răcire ale fiecărui circuit sunt echilibrate, reducând astfel consumul de energie.
Tehnologiile curente curente de management termic includPTC(Coeficient de temperatură pozitiv) care se bazează pe rezistența încălzitoarelor electrice șiHmâncaPumptehnologie care utilizează cicluri termodinamice. Dezvoltarea acestor tehnologii este de mare importanță pentru îmbunătățirea performanței, siguranței, eficienței energetice și experienței de conducere.
Cum afectează vremea rece gama EV
În acest moment, toată lumea are un consens că vremea rece va reduce autonomia vehiculelor electrice.
Cu toate acestea, există două tipuri de pierderi în gama EV. Unul estePierderea temporară a intervalului, care este o pierdere temporară cauzată de factori precum temperatura, terenul și presiunea în anvelope. Odată ce temperatura se încălzește înapoi la temperatura potrivită, kilometrajul pierdut va reveni.
Celălalt estePierderea permanentă a intervalului. Vârsta vehiculului (durata de viață a bateriei), obiceiurile zilnice de încărcare și comportamentele zilnice de întreținere vor duce la pierderea autonomiei vehiculului și s-ar putea să nu revină.
După cum am menționat mai sus, vremea rece va reduce performanța bateriilor EV. Nu numai că va reduce activitatea reacțiilor chimice din baterie și va reduce reținerea capacității bateriei, dar va reduce și eficiența de încărcare și descărcare a bateriei. Rezistența bateriei crește, iar capacitatea sa de recuperare a energiei scade.
Spre deosebire de mașinile cu combustibil, mașinile electrice trebuie să își consume energia bateriei și să genereze căldură pentru a încălzi cabina și a încălzi bateria, ceea ce crește consumul de energie pe milă și reduce autonomia. În acest moment, pierderea este temporară, nu vă faceți griji prea mult, deoarece se va întoarce.
Polarizarea bateriei menționată mai sus va provoca precipitarea de litiu în electrod și chiar formarea de dendrite de litiu, ceea ce va duce la o scădere a performanței bateriei, o reducere a capacității bateriei și chiar probleme de siguranță. În acest moment, pierderea este permanentă.
Indiferent dacă este temporar sau permanent, cu siguranță dorim să minimizăm cât mai mult daunele. Producătorii auto lucrează din greu pentru a răspunde în următoarele moduri:
- Setați programul de preîncălzire a bateriei înainte de pornire sau încărcare
- Îmbunătățiți eficiența recuperării energiei
- Optimizați sistemul de încălzire a cabinei
- Optimizați sistemul de management al bateriei vehiculului
- Design eficient al caroseriei mașinii cu mai puțină rezistență
Cum afectează vremea rece încărcarea EV
Așa cum este necesară o temperatură adecvată pentru a transforma descărcarea bateriei în energie cinetică a vehiculului, încărcarea eficientă trebuie, de asemenea, să fie într-un interval de temperatură adecvat.
Temperaturile prea ridicate sau prea scăzute vor crește rezistența bateriei, vor limita viteza de încărcare, vor afecta performanța bateriei, vor reduce eficiența de încărcare și vor cauza un timp de încărcare mai lung.
În condiții de temperatură scăzută, funcțiile de monitorizare și control ale bateriei ale BMS pot avea erori sau chiar eșuează, reducând și mai mult eficiența încărcării.
Este posibil ca bateriile cu temperatură scăzută să nu poată fi încărcate în stadiu incipient, ceea ce necesită încălzirea bateriilor la o temperatură adecvată înainte de începerea încărcării, ceea ce reprezintă un alt plus la timpul de încărcare.
În plus, multe încărcătoare au, de asemenea, limitări pe vreme rece și nu pot furniza suficient curent și tensiune pentru a satisface nevoile de încărcare. Componentele lor electronice interne au, de asemenea, cerințe mai adecvate de temperatură de funcționare. Temperaturile scăzute pot reduce stabilitatea și funcționalitatea, afectând eficiența muncii.
Cablurile de încărcare par să fie, de asemenea, mai afectate la temperaturi scăzute, în special cablurile de încărcare DC. Sunt groși și grei, iar răceala le poate face mai rigide și mai puțin flexibile, făcându-le mai greu de manevrat pentru șoferii de vehicule electrice.
Având în vedere că multe condiții de viață nu pot suporta instalarea unui încărcător pentru casă privată, încărcătorul portabil pentru vehicule electrice de la Workersbee ÎNCĂRCĂTOR FLEX 2poate fi o alegere bună.
Poate fi un încărcător de călătorie în portbagaj, dar poate deveni și un încărcător de casă privată pentru proprietarii de mașini electrice. Are un corp elegant și robust, funcționare convenabilă de încărcare electrică și cabluri flexibile de înaltă calitate, care pot oferi încărcare inteligentă de până la 7kw. Performanța excelentă de rezistență la apă și praf atinge un nivel de protecție IP67, astfel încât nu trebuie să vă faceți griji cu privire la performanța de siguranță și fiabilitate chiar și pentru utilizare în aer liber.
Dacă suntem convinși că revoluția vehiculului electric este potrivită pentru viitorul mediului, al climei, al energiei și al bunăstării oamenilor și chiar benefică pentru următoarea generație, atunci chiar și știind că ne vom confrunta cu aceste provocări de vreme rece, ar trebui nu pregătiți niciun efort pentru ao implementa.
Vremea rece pune mari provocări pentru autonomie, încărcare și chiar penetrarea pe piață a vehiculelor electrice. Dar Workersbee așteaptă cu nerăbdare să lucreze cu toți pionierii pentru a discuta despre inovația tehnologiei de management termic, prosperitatea mediului de încărcare și avansarea diferitelor soluții fezabile. Credem că provocările vor fi depășite și drumul către electrificarea durabilă va deveni mai lină și mai larg.
Suntem onorați să discutăm și să împărtășim informații despre EV cu toți partenerii și pionierii noștri!
Ora postării: 29-feb-2024