În era post-vehicul cu combustibil, problemele climatice se intensifică, iar soluțiile la problemele climatice au fost elemente de nivel înalt pe listele de sarcini ale guvernelor. Este un consens global că adoptarea vehiculelor electrice este un mijloc eficient de îmbunătățire a climei. Pentru a crește gradul de adoptare a vehiculelor electrice, există un subiect care nu poate fi niciodată evitat - încărcarea vehiculelor electrice. Potrivit multor studii de piață pentru consumatori, consumatorii de mașini consideră nefiabilitatea încărcării drept al treilea obstacol major în calea achiziționării de vehicule electrice. Întregul proces de încărcare a vehiculelor electrice implică rezistența rețelei oferită de infrastructura electrică și construirea de stații de încărcare care să răspundă cererii pieței. Ceea ce le conectează la aceste vehicule electrice interesante sunt cablurile de încărcare pentru EV. Pentru a activa o piață mai mare de vânzare a vehiculelor electrice, cablurile de încărcare EV, ca parte cheie, se pot confrunta sau se vor confrunta cu următoarele provocări.
1. Creșteți în mod rezonabil viteza de încărcare
Vehiculele ICE cu care ne-am obișnuit au nevoie de obicei doar de câteva minute pentru a se umple și, de obicei, nu este nevoie să stați la coadă. Deci, în percepția publicului, alimentarea cu combustibil este un lucru rapid. Ca o stea nouă, vehiculele electrice trebuie în general încărcate timp de câteva ore sau chiar peste noapte. Deși există multe încărcătoare rapide acum, durează cel puțin o jumătate de oră. Acest contrast puternic în „timpul de realimentare” face ca viteza de încărcare să fie un factor cheie care împiedică popularitatea vehiculelor electrice.
Pe lângă puterea furnizată de încărcător, factorii care afectează viteza de încărcare a EV trebuie să ia în considerare și capacitatea bateriei și capacitățile de recepție ale mașinii în sine, și foarte important – capacitatea de transmisie a cablului de încărcare.
Datorită limitărilor de planificare a spațiului stațiilor de încărcare, pentru a se asigura că porturile de încărcare ale vehiculelor electrice în diferite poziții pot fi conectate cu ușurință la porturile de încărcare ale încărcătoarelor, cablurile de încărcare vor avea o lungime adecvată, astfel încât proprietarii de mașini să le poată opera fără efort. . Motivul pentru care spunem „lungime adecvată” este că, în timp ce asigură accesibilitatea conectorului de încărcare, poate însemna și o creștere a rezistenței cablului și pierderea curentului de transmisie. Așadar, trebuie să se găsească un echilibru rezonabil între aceste două interese.
Rezistența în timpul încărcării provine din rezistența conductorului și rezistența de contact a cablului și pinii. Tehnologia actuală de conectare a cablurilor și a pinilor adoptă de obicei metoda de sertizare, dar această metodă va duce la o rezistență mai mare și o pierdere de putere mai mare. Având în vedere cererea mare de ieșire de curent mare în încărcarea DC, noua generație de cablu de încărcare DC de la Workersbee utilizează tehnologia de sudare cu ultrasunete pentru a aduce rezistența de contact aproape de zero și pentru a permite trecerea unui curent mai mare. Performanța sa excelentă de electrificare a atras atenția și consultarea multor producători cunoscuți de echipamente de încărcare din întreaga lume.
2. Rezolvați eficient problemele legate de creșterea temperaturii
În timpul procesului de încărcare, există o legătură puternică între temperatura cablului de încărcare și viteza de încărcare. Pe de o parte, transferul de curent generează căldură. Pe măsură ce curentul crește, căldura crește, determinând creșterea rezistenței. Pe de altă parte, pe măsură ce temperatura conductorului crește, rezistența crește, ceea ce determină și scăderea curentului.
Creșterea temperaturii cablurilor și conectorilor prezintă, de asemenea, anumite riscuri de siguranță, deoarece temperaturile ridicate pot duce la funcționarea defectuoasă sau chiar la defecțiunea componentelor sau pot provoca un incendiu. Prin urmare, încărcătoarele au, de obicei, setări de siguranță pentru protecție la supratemperatură și protecție la supracurent. Semnalul de temperatură este transmis în principal către centrul de control al încărcătorului prin punctele de monitorizare a temperaturii ale echipamentului, cum ar fi unele termistoare, pentru a da un răspuns despre reducerea curentului sau puterea de protecție oprită.
Dincolo de monitorizarea în timp real pentru a controla temperatura dispozitivului, disiparea în timp util a căldurii a cablurilor de încărcare este soluția principală pentru a rezolva creșterea temperaturii. De obicei, împărțit în două soluții: răcire naturală și răcire lichidă. Primul se bazează mai mult pe designul conductelor de aer al echipamentului pentru a crește aria secțiunii transversale a cablurilor și pentru a forma o convecție puternică a aerului pentru a obține o disipare naturală a căldurii. Acesta din urmă se bazează în principal pe mediul de răcire pentru a conduce și a schimba căldura pentru a obține disiparea căldurii, iar eficiența schimbului de căldură este mult mai mare decât răcirea naturală. În același timp, tehnologia de răcire cu lichid necesită o zonă de secțiune transversală mai mică a cablurilor, permițând ca designul cablurilor de încărcare să fie mai subțire și mai ușor.
3. Îmbunătățiți experiența utilizatorului
Ultimul cuvânt în evaluarea cablurilor de încărcare ar trebui lăsat la latitudinea utilizatorilor, inclusiv a proprietarilor de vehicule electrice și a operatorilor de rețea de încărcare. Este ușor de utilizat și fără griji de întreținut. Dacă se obține atât de mare laude, cred că ne va face mai încrezători în viitorul vehiculelor electrice.
Mai ușor:În special pentru pile de încărcare DC de mare putere, diametrul exterior al cablului poate fi mai mic, asigurând în același timp disiparea căldurii. Faceți cablul mai ușor, chiar și pentru persoanele cu putere slabă sunt, de asemenea, ușor de utilizat.
Flexibilitate mai confortabilă:Cablul moale este mai ușor de îndoit și se simte mai confortabil de ținut. De asemenea, face ca performanța cablajului să fie mai remarcabilă și instalarea mai ușoară. Cablurile de încărcare Workersbee sunt fabricate din TPE și TPU de înaltă calitate, cu o bună flexibilitate, dar rezistență la fluaj, elasticitate și rezistență excelente, nu sunt ușor de deformat și întreținere fără probleme.
Durabilitate și rezistență la intemperii mai puternice:Luați în considerare materiile prime și designul structural pentru a evita crăparea tecii din cauza oboselii UV și termice în timpul anotimpurilor calde. De asemenea, nu se va întări și nu își va pierde flexibilitatea în iarna rece și nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la deteriorarea cablului de intemperii.
Furnizați un blocaj antifurt:Împiedicați mașina să deconecteze brusc cablul de încărcare de către cineva în timpul procesului de încărcare, întrerupând încărcarea.
4. Îndeplinește standardele stricte de certificare
Pentru industria de încărcare a vehiculelor electrice, care este încă în dezvoltare, standardele de certificare reprezintă un prag greu pentru ca produsele să intre pe piață. Cablurile de încărcare certificate sunt monitorizate pentru a se asigura că fiecare lot îndeplinește standardele, astfel încât să fie mai fiabile, mai sigure și mai demne de încredere. Cablurile de încărcare sunt folosite nu numai pentru a furniza energie electrică vehiculelor electrice, ci și pentru comunicare, astfel încât siguranța lor este crucială.
Pe piețele europene și americane, certificările mainstream includ în principal UKCA, CE, UL și TUV. Reglementările și cerințele de siguranță trebuie aplicate pe piața locală, iar unele sunt cerințe obligatorii pentru obținerea subvențiilor. Pentru a trece aceste certificări, de obicei trebuie să treacă prin mai multe teste riguroase, precum teste de presiune, teste de electrificare, teste de scufundare etc.
5. Tendință viitoare: Încărcare rapidă de mare putere
Pe măsură ce capacitatea bateriei vehiculelor electrice crește, viteza de încărcare care necesită încărcare peste noapte nu este suficientă pentru majoritatea oamenilor. Cum să obțineți o încărcare rapidă mai sigură și mai convenabilă este o problemă pe care întreaga industrie de electrificare a transporturilor trebuie să o ia în considerare. Datorită schimbului rapid de căldură al tehnologiei de răcire cu lichid, puterea mare curentă poate ajunge la 350~500kw. Cu toate acestea, știm că acesta nu este sfârșitul,și sperăm că încărcarea unui vehicul electric poate fi la fel de rapidă ca și realimentarea unui vehicul ICE. Când se folosește un curent de încărcare mai mare, încărcarea cu răcire cu lichid poate ajunge, de asemenea, la un blocaj. În acel moment, ar putea fi nevoie să încercăm mai multe soluții inovatoare. Unele studii au sugerat că tehnologia materialelor cu schimbare de fază poate deveni o soluție nouă, dar poate dura mult timp până să intre pe piață.
6.Tendință viitoare: V2X
V2X înseamnă Internetul vehiculelor, care se referă la legăturile de comunicare și impacturile stabilite de mașini și alte facilități. Aplicarea V2X ne poate ajuta să gestionăm mai bine siguranța energetică și a transportului. Include în principal V2G (rețea), V2H (acasă)/B (cladire), V2M (microrețea) și V2L (încărcare).
Pentru a realiza V2X, trebuie aplicate cabluri de încărcare bidirecționale pentru a obține o transmisie eficientă a energiei. Acest lucru va schimba înțelegerea noastră despre vehiculele electrice, va permite încărcături flexibile, accesul la energie mai flexibilă și va extinde stocarea energiei în rețea. Transmiterea energiei și a datelor de la sau către vehicul într-o manieră interconectată sau alimentată.
7. Tendință viitoare: încărcare fără fir
La fel ca și încărcarea telefoanelor mobile de astăzi, încărcarea fără fir pe scară largă poate fi implementată și pentru încărcarea vehiculelor electrice în viitor. Aceasta este o tehnologie revoluționară și o mare provocare pentru cablurile de încărcare.
Puterea este transmisă prin spațiul de aer, iar bobinele magnetice din interiorul încărcătorului și cele din interiorul mașinii se încarcă inductiv. Nu va mai exista anxietate de kilometraj, iar încărcarea va fi posibilă în orice moment când mașina electrică circulă pe șosea. Până atunci, probabil că ne vom lua rămas bun de la cablurile de încărcare. Cu toate acestea, această tehnologie necesită o construcție de infrastructură foarte mare și ar trebui să dureze mult timp pentru a fi popularizată pe scară largă.
Cablurile de încărcare trebuie să transmită datele în mod eficient, astfel încât vehiculele electrice și rețeaua de încărcare să poată stabili o conexiune fiabilă, oferind în același timp un curent de încărcare rapid și să poată rezista factorilor externi de mediu, cum ar fi temperatura, care pot afecta performanța de încărcare. Anii de cercetare și dezvoltare ai Workersbee în domeniul cablurilor de încărcare ne-au oferit perspective avansate și soluții diverse. Dacă doriți să aflați mai multe, vă rugăm să ne anunțați.
Ora postării: 28-nov-2023